人民網(wǎng)北京12月23日電 （記者栗翹楚）作為我國(guó)民生出行方式之一，兩輪電動(dòng)車(chē)正逐漸受到人們青睞。當(dāng)前，在“雙碳”背景下，兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)也迎來(lái)越來(lái)越多的“玩家”。
今年4月，小牛電動(dòng)、雅迪、哈啰電動(dòng)車(chē)多家企業(yè)推出了兩輪電動(dòng)車(chē)新品，以此擴(kuò)大市場(chǎng)份額。眾多科技企業(yè)入局背后，是兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)背后的增長(zhǎng)空間。隨著2019年4月新國(guó)標(biāo)正式落地施行，兩輪電動(dòng)車(chē)正在迎來(lái)?yè)Q車(chē)高峰。
中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量連續(xù)四個(gè)月以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)，1—6月份，電動(dòng)自行車(chē)規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量1620.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.6%。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，2019年電動(dòng)兩輪車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3億輛。
業(yè)界人士認(rèn)為，兩輪電動(dòng)車(chē)用戶出行場(chǎng)景多樣，幾乎覆蓋了生活、工作和休閑的方方面面。兩輪電動(dòng)車(chē)智能化是指利用物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信、定位、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)手段，通過(guò)搭載智能化軟硬件與數(shù)據(jù)交互傳輸系統(tǒng)，使兩輪電動(dòng)車(chē)具備車(chē)輛智能、車(chē)控智能以及數(shù)據(jù)智能，滿足用戶在多樣化出行場(chǎng)景下，獲得更加智能、高效、便捷、安全的兩輪電動(dòng)車(chē)出行體驗(yàn)的智能化產(chǎn)品。
“一次充電最遠(yuǎn)續(xù)航200公里，且適配汽車(chē)充電樁。”近日，哈啰電動(dòng)車(chē)發(fā)布ME70。據(jù)了解，該車(chē)可實(shí)現(xiàn)全車(chē)無(wú)鑰匙操作，遠(yuǎn)程授權(quán)多人用車(chē)，倒車(chē)/推車(chē)輔助系統(tǒng)，適配多種動(dòng)力場(chǎng)景等。針對(duì)用戶“跑不遠(yuǎn)、充電慢、電池壽命短”的痛點(diǎn)，該車(chē)搭配能量回收控制系統(tǒng)，將滑行、剎車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存到電池中，可以提升騎行里程8-10公里。
除了產(chǎn)品之外，哈啰也在用新零售模式對(duì)電動(dòng)車(chē)的傳統(tǒng)銷(xiāo)售渠道進(jìn)行改造。
據(jù)了解，2021年，哈啰電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量突破60萬(wàn)輛，門(mén)店數(shù)量超3000家，并實(shí)現(xiàn)“線上下單線下提車(chē)”，改變傳統(tǒng)銷(xiāo)售代理模式，門(mén)店統(tǒng)一定價(jià)，價(jià)格不再“因人而異”、“因店而異”。同時(shí)，哈啰出行借鑒手機(jī)、家電等行業(yè)做法，解決傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)行業(yè)“售后服務(wù)差、價(jià)格不透明不統(tǒng)一”等問(wèn)題，建立電動(dòng)車(chē)全國(guó)聯(lián)保服務(wù)模式，把銷(xiāo)售和售后分離，做到服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、價(jià)格全國(guó)統(tǒng)一。
據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2021年中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)智能化白皮書(shū)》中指出，兩輪電動(dòng)車(chē)智能化發(fā)展主要來(lái)自需求、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展共同驅(qū)動(dòng)。
在需求層面，隨著居民消費(fèi)水平的提升，用戶對(duì)兩輪電動(dòng)車(chē)的價(jià)格敏感線逐漸提高，對(duì)兩輪電動(dòng)車(chē)智能化需求逐漸提高；在技術(shù)層面，隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)技術(shù)成熟，智能控制系統(tǒng)或解決方案供應(yīng)商已經(jīng)開(kāi)發(fā)出具備集成與兼容性良好，適應(yīng)兩輪電動(dòng)車(chē)的低成本方案；在產(chǎn)業(yè)層面，兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)空間收窄，行業(yè)利潤(rùn)薄弱，頻繁的價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致企業(yè)相互損耗，開(kāi)發(fā)具有高價(jià)值、高技術(shù)含量的智能化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)生更好的銷(xiāo)量和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)是兩輪電動(dòng)車(chē)品牌廠商的重要發(fā)展方向。
業(yè)界人士表示，智能化是兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)正在進(jìn)行的大趨勢(shì)。汽車(chē)的智能化發(fā)展路徑為兩輪電動(dòng)車(chē)智能化提供了重要參考意義，隨著更多汽車(chē)級(jí)V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)、輔助駕駛、人工智能等技術(shù)在兩輪電動(dòng)車(chē)上被遷移應(yīng)用，兩輪電動(dòng)車(chē)智能化等級(jí)將得到全面升級(jí)與優(yōu)化。
