下半年的第一天就上演了龍爭(zhēng)虎斗的大戲，傳統(tǒng)廠商新品牌和新勢(shì)力品牌陸續(xù)公布6月銷量。

之前排名靠前的品牌均已發(fā)布數(shù)據(jù)，現(xiàn)在已經(jīng)能基本確定前五名。

(資料圖片)

分別為：

埃安汽車，45013輛，同比增長(zhǎng)86.7%理想汽車，32575輛，同比增長(zhǎng)150.1%零跑汽車，13209輛，同比增長(zhǎng)17.31%哪吒汽車，12132輛，同比增長(zhǎng)30.04%極氪汽車，10620輛，同比增長(zhǎng)146.9%

這是截止目前的前五名排序，在新品牌里預(yù)計(jì)還有一個(gè)品牌有可能進(jìn)入前五名，這個(gè)品牌是比亞迪的新品牌騰勢(shì)汽車；預(yù)計(jì)其銷量可以達(dá)到萬(wàn)輛左右，能與極氪汽車爭(zhēng)一爭(zhēng)先后。

暫未公布品牌銷量但已經(jīng)公布具體車型銷量的還有兩款車，這兩款車都很值得關(guān)注。

分別為：

哈弗梟龍系列，6098輛，環(huán)比大增97%五菱繽果，19118輛，環(huán)比增長(zhǎng)34.97%

這兩臺(tái)車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均來(lái)自比亞迪，哈弗梟龍MAX的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版，這臺(tái)新車想要挑落比亞迪宋并非難事；畢竟其價(jià)格更低，而且是以四驅(qū)對(duì)前驅(qū)，綜合實(shí)力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于新款宋PLUS的。

五菱繽果在增推裝備車身電子穩(wěn)定程序的版本之后，整個(gè)車系的競(jìng)爭(zhēng)力也得到了大幅度的提升；其銷量本就高于比亞迪品牌的小型車海鷗，預(yù)計(jì)本期仍舊能保持一定幅度的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

不過繽果最大的競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)當(dāng)還是設(shè)計(jì)，相比機(jī)甲風(fēng)格的小海鷗，繽果更顯柔和，這樣的設(shè)計(jì)方案屬于老少皆宜型。

回頭再看前五品牌

埃安汽車還有很大的增長(zhǎng)空間，目前的銷量主要依靠?jī)膳_(tái)車，其一是緊湊型轎車AION S，其二是緊湊型SUV AION Y；兩臺(tái)車即可做到新品牌第一，這就足以說明埃安汽車的產(chǎn)品力之強(qiáng)。下一步則是要做品牌向上的規(guī)劃，品牌里的高端系列昊鉑GT轎車將要上市，這臺(tái)車使用大馬力后驅(qū)電機(jī)的中大型轎車很有看點(diǎn)，最快4.9秒破百、剪刀門和無(wú)框設(shè)計(jì)，旗艦版有三個(gè)激光雷達(dá)，這種高性能“大后超”必然能助力埃安汽車銷量快速增長(zhǎng)。

理想汽車的銷量增長(zhǎng)讓不少品牌的粉絲不服氣，據(jù)筆者觀察，似乎蔚來(lái)汽車的一些粉絲最不服氣；其觀點(diǎn)是“增程車就是個(gè)過渡技術(shù)”，早晚是要被淘汰的！這個(gè)說法一點(diǎn)錯(cuò)都沒有。不論是插電增程混動(dòng)還是普通混動(dòng)都是過渡技術(shù)，最終都要被純電動(dòng)平臺(tái)取代?？墒乾F(xiàn)在就是過渡期，現(xiàn)在有相當(dāng)一部分的市場(chǎng)用戶就需要這樣的車；所以理想汽車才能熱銷，而在過渡期內(nèi)打下用戶基礎(chǔ)，未來(lái)去造純電動(dòng)汽車也會(huì)如魚得水。你說氣人不氣人！

零跑汽車的銷量增長(zhǎng)是必然的，其C系列在六月份的交付量超過1.1萬(wàn)輛！這兩臺(tái)車應(yīng)該有這樣的表現(xiàn)，未來(lái)的銷量應(yīng)當(dāng)更高才對(duì)，否則就不符合規(guī)律了。因?yàn)榱闩蹸01是目前價(jià)格最低的中大型、智能、純電動(dòng)、后驅(qū)、四驅(qū)的轎車，綜合水平達(dá)到部分傳統(tǒng)品牌20-40萬(wàn)區(qū)間內(nèi)同級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)；零跑C11是中型SUV，也是有后驅(qū)和四驅(qū)選項(xiàng)的，實(shí)力也是非常的強(qiáng)悍，增程版擁有目前量產(chǎn)車?yán)镒铋L(zhǎng)的純電續(xù)航里程。可是兩臺(tái)車的起售價(jià)都不到15萬(wàn)，它就應(yīng)該應(yīng)該熱銷。

哪吒汽車排名緊隨零跑之后，這也是預(yù)料之中的結(jié)果；因?yàn)檫@個(gè)品牌里的哪吒S純電版雖然價(jià)格略高于零跑C01，但卻擁有更強(qiáng)的動(dòng)力和更高的智駕系統(tǒng)硬件；其增程版本擁有插電類轎車的最長(zhǎng)純電續(xù)航，零跑C11增程版達(dá)到285公里，哪吒S增程版高達(dá)310公里！并且起售價(jià)也不到20萬(wàn)。哪吒GT是一臺(tái)性價(jià)比超高的跑車，有后驅(qū)和四驅(qū)雙選項(xiàng)，三秒級(jí)破百的旗艦版才二十多萬(wàn)元，這樣的品牌也應(yīng)當(dāng)成為暢銷品牌。

極氪汽車是可以給出好評(píng)的，三臺(tái)量產(chǎn)車各有千秋，與同級(jí)車相比雖然沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但是在操控、性能和續(xù)航三方面都有優(yōu)勢(shì)；而且極氪001是一臺(tái)獵裝車，從下半年開始又推出了增配方案。極氪009是一臺(tái)50-60萬(wàn)級(jí)的高端豪華MPV，雖然是純電動(dòng)汽車，但是最長(zhǎng)續(xù)航超過800公里；百公里加速只要4.5秒，是目前量產(chǎn)MPV里的性能標(biāo)桿。

所以這五個(gè)品牌能位列前五是當(dāng)之無(wú)愧的，都是優(yōu)秀的自主品牌。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島，天和MCN發(fā)布，歡迎轉(zhuǎn)贊評(píng)