600億巨頭在印度被詐騙88億，又遭索賠21億？回應(yīng)來(lái)了→

(資料圖片)

近日，有自媒體發(fā)布信息稱(chēng)“上海電氣被印度詐騙88億，反被索賠21億”，對(duì)此，上海電氣官網(wǎng)發(fā)布聲明表示，相關(guān)報(bào)道嚴(yán)重歪曲事實(shí)。

上海電氣稱(chēng)，2008年，上海電氣作為印度莎圣電站項(xiàng)目的主要設(shè)備及服務(wù)供應(yīng)商，簽署了《設(shè)備供貨與服務(wù)合同》，合同金額為13.11億美元。該電站項(xiàng)目已于2015年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，電廠(chǎng)運(yùn)行情況良好。上海電氣對(duì)該項(xiàng)目的收款已近90%，對(duì)尚未收到的尾款提起了仲裁，該仲裁已勝訴并進(jìn)入執(zhí)行階段。印度孟買(mǎi)法院已于2022年駁回印度Reliance（報(bào)道所稱(chēng)“信實(shí)公司”）曾向上海電氣提出索賠約21億元人民幣的訴訟。

經(jīng)溝通，大多數(shù)媒體平臺(tái)理解并迅速刪除了不實(shí)報(bào)道。對(duì)繼續(xù)捏造事實(shí)、傳播不實(shí)報(bào)道的侵權(quán)行為，上海電氣將根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定積極維權(quán)，嚴(yán)肅追究相關(guān)主體的法律責(zé)任，全力維護(hù)自身合法權(quán)益。

此前有自媒體發(fā)文稱(chēng)，中國(guó)第一大電氣設(shè)備制造商上海電氣承接了印度一個(gè)88億元火電廠(chǎng)項(xiàng)目，完工后對(duì)方直接賴(lài)賬，一分不給，還被反向訴訟，要求上海電氣再賠償21億元。

就在前不久，上海汽車(chē)集團(tuán)也被傳在印度遭強(qiáng)行收購(gòu)、喪失控制權(quán)。

在6月26日，上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司官方微信公號(hào)發(fā)布聲明稱(chēng)，近期有自媒體發(fā)布報(bào)道：“上汽MG印度公司被當(dāng)?shù)貜?qiáng)行低價(jià)收購(gòu)股份，喪失控制權(quán)”，相關(guān)內(nèi)容嚴(yán)重背離事實(shí)。

上汽集團(tuán)表示，在國(guó)家政策指引下，上汽集團(tuán)從2007年開(kāi)始批量出口自主品牌汽車(chē)，集團(tuán)以MG品牌為代表的自主品牌產(chǎn)品已進(jìn)入全球90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，中國(guó)技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)贏得了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者青睞。今年上汽海外市場(chǎng)總銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將超過(guò)120萬(wàn)輛，并實(shí)現(xiàn)規(guī)模性盈利。上汽國(guó)際經(jīng)營(yíng)嚴(yán)格遵守我國(guó)以及海外業(yè)務(wù)所在國(guó)家的政策法規(guī)，充分尊重市場(chǎng)規(guī)律，充分掌握自主權(quán)。上汽集團(tuán)控股MG印度公司。涉及MG印度公司的股權(quán)交易需獲得我國(guó)政府批準(zhǔn)，我們會(huì)適時(shí)公布官方信息。

此前有媒體報(bào)道，據(jù)《印度斯坦時(shí)報(bào)》報(bào)道，印度金達(dá)爾西南集團(tuán)（Jindal Southwest）正試圖收購(gòu)名爵汽車(chē)印度有限公司（MG Motor India）部分股權(quán)。

報(bào)道稱(chēng)，JSW集團(tuán)將持有上汽MG印度公司45%-48%的股份，經(jīng)銷(xiāo)商和印度員工持有5—8%的股份，此舉意味著上汽集團(tuán)將失去對(duì)MG印度公司的控制權(quán)，其持股將低于50%，MG印度公司也將成為一家被印度人掌控的公司。

對(duì)于這樁收購(gòu)項(xiàng)目，上汽方面最初的開(kāi)價(jià)，是其印度分公司資產(chǎn)按照80-100億美元進(jìn)行估值，但在“協(xié)商”之后，MG印度的資產(chǎn)估值被縮減到了12億-15億美元。

為此，上汽集團(tuán)試圖通過(guò)擴(kuò)大對(duì)印度投資來(lái)保住資產(chǎn)。包括計(jì)劃投資6.11億美元在印度建設(shè)新工廠(chǎng)，同時(shí)擴(kuò)大純電動(dòng)汽車(chē)的本土化生產(chǎn)制造，但最終上汽的計(jì)劃沒(méi)有落地。

來(lái)源 中國(guó)基金報(bào)

編輯 吳怡漪

責(zé)編 李耿光

監(jiān)制 于雪

校審 喻方華