在2023北京道路運輸車輛展上，宇通集團的展臺熱鬧非凡，除了兩輛客車之外，還有幾輛比較少見的車型，一輛是純電動牽引車，另外兩輛是輕卡和環(huán)衛(wèi)洗掃車，它們一經(jīng)亮相就吸引了觀眾的目光。
(資料圖片僅供參考)
宇通純電動牽引車是宇通商用車的產(chǎn)品，目前宇通商用車的產(chǎn)品包括多種純電動和氫燃料的牽引車、自卸車、攪拌車等車型，分別面向不同的領(lǐng)域，覆蓋眾多細分市場。
這輛白色的6×4重卡就是宇通純電動牽引車，主要服務于港口、鋼廠、電廠、礦場等短途接駁運輸領(lǐng)域。以往這些領(lǐng)域通常使用的是柴油車，如今有了純電動牽引車，不僅實現(xiàn)了0排放，還有利于作業(yè)人員的健康。更重要的是來自宇通廠家的特色直服質(zhì)保，免除了使用單位的后顧之憂。
前臉采用銀色與黑色搭配，營造出較強的層次感，看上去美觀大氣。
波浪式前格柵配合鷹眼大燈辨識度極高
源自聯(lián)合重卡的氣囊懸浮減震駕駛室，前面罩打開以后可以看見經(jīng)過宇通優(yōu)化布局的管線。
空調(diào)水暖和電機冷卻的副水箱被整合在了一起，提升了空間利用率。
車頂上的宇通重卡字樣
整車尺寸7405× 2550× 3550mm，軸距3825+ 1350mm。最小轉(zhuǎn)彎直徑17.5m，最小離地間隙220mm。自重10噸，最大允許總重25噸，最大允許牽引38.87噸，牽引座最大設(shè)計靜載荷14.87噸，采用50號牽引銷，牽引座承載面離地面高度1320mm。由于它是純電動車，在駕駛室后方布置有電池，整車長度比柴油車略長一點。
駕駛室后方設(shè)有液冷的磷酸鐵鋰動力電池，電池由寧德時代生產(chǎn)，品質(zhì)有保證。動力電池系統(tǒng)額定電壓618.2V，額定容量456Ah，整車電量618.2× 456= 2818992Wh約282kWh，綜合續(xù)航里程160km，足夠日常短途運輸使用。宇通純電動牽引車實現(xiàn)了電池的越級，整體水平與市面上早期生產(chǎn)的產(chǎn)品有了較大提升。全新一體化電池模式，采用智能均衡技術(shù)實現(xiàn)電池全時段智能均衡，提升均衡效率與電池一致性。電池維護周期由3個月延長至1年，有利于減少車輛停駛維護時間，能有更多時間從事運輸使用，創(chuàng)造更大的價值。
車體左側(cè)設(shè)有雙槍充電口，雙槍充電更快。
電控系統(tǒng)集成驅(qū)動電機、轉(zhuǎn)向電機、空壓機、低壓及高壓配電五大模塊控制器于一體，高壓連接點更少，故障率更低，使用更可靠。
在大家關(guān)心的動力方面，宇通純電動牽引車采用的是一臺宇通自主研發(fā)的TZ400XSYTB99型永磁同步電機。額定功率260kW約354馬力，峰值功率380kW約517馬力，電機系統(tǒng)最高效率≥97％，起步快、后勁足。同樣是驅(qū)動電機，宇通生產(chǎn)的電機可以輸出長達2min的峰值功率，遠超市面上的普通純電動車型，這種性能在爬坡和重載時會帶來出眾的表現(xiàn)。
變速箱采用法士特藍馳6E240-C型6速EMT變速箱，速比8.482-1.000。與傳統(tǒng)的變速箱不同，這種新能源專用變速箱采用雙中間軸、滑套結(jié)構(gòu)，獨有的氣動換擋執(zhí)行機構(gòu)壽命達3000萬次以上，在保證高可靠性、結(jié)構(gòu)緊湊的同時，大幅提升傳動效率。而早期部分廠家生產(chǎn)的純電動重卡使用的是加以改制的普通變速箱，傳動效率、匹配性、可靠性都與現(xiàn)在的車型難以相比。
車橋來自宇通自家的精益達車橋，驅(qū)動橋主減速比5.286。使用自家技術(shù)成熟的產(chǎn)品既可以確保產(chǎn)品的匹配性更合適，又降低了生產(chǎn)成本和售后難度，把效益回饋給消費者。
由于這是一輛純電動車，并沒有油箱，它的車架左右兩端都有著較大空間。在車架左側(cè)設(shè)有兩級臺階，方便駕駛員來到動力電池艙后方的工作平臺上。宇通純電動牽引車采用了鋁合金儲氣筒，一方面外觀更漂亮，另一方面也降低了車輛自重。懸掛系統(tǒng)采用了輕量化少片簧減震，前橋減震鋼板3片，中后橋減震鋼板4片。展車的備胎固定在鞍座上，未來也可以考慮把備胎架設(shè)置在側(cè)面。
車架左側(cè)布置的是干燥罐和鋁合金儲氣筒，旁邊是通往工作平臺的蹬車臺階。
牽引車的電氣管線
車架右側(cè)的電源總開關(guān)
車架右側(cè)下方的鋁合金儲氣筒
前橋，全車采用鼓式制動。
中后橋，全車采用鋼制輪圈和阿特拉斯EST200 12R22.5型輪胎。
車尾左側(cè)設(shè)有牌照架
很多朋友可能都沒見過宇通重卡的駕駛室內(nèi)部是什么樣的，這次正好一探究竟。打開展車車門來到車上欣賞，原來內(nèi)飾是雙色的，以上米黃下黑為主，采用精致的仿皮質(zhì)紋理。盡管這是一輛以實用為主的純電動重卡，也要在做工上達到一流的水準。
算上駕駛室地板一共是4級上車臺階
車門內(nèi)飾板上不僅有儲物槽，還有銀色的裝飾。
車上裝配著電動門窗和電動后視鏡
黑色的環(huán)抱式儀表臺
多功能方向盤造型和宇光客車基本相同
展車的配置較高，采用的是全液晶儀表，比起機械儀表更具有智能化與科技感。
儀表臺上的開關(guān)面板、收音機、空調(diào)面板，上面還有不同尺寸的儲物槽，十分實用。
在空調(diào)面板左側(cè)是兩個USB插口
儀表臺中間的儲物槽和煙灰缸
擋桿旁邊是駐車制動手柄和水杯架
后視鏡視野良好，有利于安全駕駛。
副駕駛座椅前方有可折疊的小桌板
寬敞的車內(nèi)空間
車內(nèi)前方的儲物箱造型美觀簡潔
儲物空間多，非常實用。
駕駛室內(nèi)部的超大空間
座椅后方的單層大臥鋪，長2.1m，寬0.87m，到車頂1.35m，無論是坐臥都很舒適。
高車頂，大空間。
駕駛室外側(cè)左右也各有一個工具箱
宇通純電動牽引車以其獨特的風格令人印象深刻，它可靠的三電、成熟的總成是品質(zhì)的保障。節(jié)能經(jīng)濟實現(xiàn)高效運營，多重防護和行駛保障不負安全重托，車內(nèi)智能設(shè)計實現(xiàn)了舒適駕行。多年來，宇通已經(jīng)成為家喻戶曉的品牌，從客車到重卡和工程車，我們看到了宇通集團全方面發(fā)展的進取心。
