原油貿(mào)易巨頭托克集團（Trafigura）的CEO威爾（Jeremy Weir）周二表示，能源市場處于“危急”狀態(tài)，因為俄烏沖突后對石油出口的制裁加劇了多年來投資不足造成的供應(yīng)緊張。
威爾表示：
(資料圖)
“我真的認為我們在接下來的六個月里會遇到問題。一旦油市出現(xiàn)拋物線的行情，市場就會發(fā)生變化，并且會大幅飆升?！?/p>
威爾指出，由于俄羅斯試圖將其石油出口從歐洲轉(zhuǎn)移，供應(yīng)鏈維持緊張，未來幾個月油價很可能升至150美元/桶或更高的水平。
目前，國際基準的布倫特原油價格在120美元/桶附近，此前的歷史高點是2008年金融危機前夕創(chuàng)下的147美元/桶。而如今，越來越多市場人士認為，如果俄羅斯產(chǎn)量進一步下降，供應(yīng)將更加稀缺，油價將繼續(xù)走高。
摩根大通CEO杰米·戴蒙上周警告稱，今年油價可能達到每桶150美元或175美元。高盛在最新的報告中也指出，考慮到第三季度美國駕車需求達到高峰期，平均油價可能超過140美元/桶。
威爾指出，俄羅斯的石油產(chǎn)量已經(jīng)下降了多達130萬桶/日，占全球需求的1%以上，該國的柴油和汽油精煉產(chǎn)品的產(chǎn)量也下降了類似的數(shù)量。而在歐盟此前禁止海運進口俄油以及最新禁止運載俄油的船只進入歐盟和英國保險市場后，俄羅斯的產(chǎn)量可能會進一步下降。
另外，舊煉廠的關(guān)停和新產(chǎn)能投資的缺乏也意味著，精煉油產(chǎn)品需要更長的運輸路徑才能到達客戶手中，而曾經(jīng)向歐洲出售大量柴油的煉油商因俄羅斯供應(yīng)的減少，情況更為嚴峻。
現(xiàn)在的問題是，幾乎沒有跡象表明石油需求放緩。威爾表示，盡管由于全球煉油產(chǎn)能緊張，柴油和汽油價格已經(jīng)達到創(chuàng)紀錄水平，但經(jīng)濟仍在強勁增長，而消費者在疫情之后的儲蓄水平較高。
經(jīng)濟衰退的警告聲音越發(fā)響亮
然而，油價的進一步飆升可能會導致經(jīng)濟增長放緩。威爾表示，包括銅和鋰等金屬在內(nèi)的其他大宗商品價格上漲也可能對全球經(jīng)濟增長造成壓力，并最終可能引發(fā)放緩以抑制需求。他說：
“如果我們在一段時間內(nèi)看到非常高的能源價格，我們最終會看到需求遭到破壞。當價格維持在這些水平的時候，全球經(jīng)濟繼續(xù)增長將是很困難的?！?/p>
億萬富翁和煉油商John Catsimatidis則警告稱，油價飆升和利率上升可能導致美國經(jīng)濟硬著陸。他在接受采訪時表示：
“燃料危機將變得更糟糕?！?/p>
美國汽油價格大幅飆升
Catsimatidis指出，美國一直在要求沙特和其他國家增產(chǎn)，而不是增加國內(nèi)產(chǎn)量，這種做法導致能源成本和通脹飆升。他說：
“美國擁有的儲量能用100年，如果政府讓油企打開增產(chǎn)水龍頭，油價將腰斬至55美元、60美元、或是65美元。在??每桶120美元的價格下要求沙特增產(chǎn)沒有任何意義?！?/p>
除了飆升的能源成本之外，Catsimatidis還表示，美聯(lián)儲積極收緊貨幣政策并不是正確的做法，并可能引發(fā)經(jīng)濟衰退。他警告稱：
“有人正在摧毀美國的道路上，必須有人出來喊停。在油價在120美元的情況下，美國人民因為汽油和食品價格上漲而付出的代價越來越大?！?/p>
